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工程案例
4556银河国际比亚迪废气项目
船舶制造行业涂装废气治理
2022-10-26
施工时间
2021年4月
施工地点
扬州
处理类型
涂装废气治理
处理风量
420000Nm3/h
船舶制造行业在生产过程中，喷涂工序使用大量包含二甲苯、乙酸乙酯等组分的有机溶剂。因其工件和涂装要求的特殊性，涂装作业时，产生的废气量大，浓度范围波动也大，峰值浓度高。传统治理方案要不只能满足低浓度工况排放达标要求，要不就是通过高能耗的方式以满足全工况条件下处理达标。为相应国家节能减排号召，江苏某船舶公司通过招标，最终选定4556银河国际，采用高效率、低能耗的涂装废气治理方案，综合解决其涂装车间的生产和有机废气排放问题。
项目背景
船舶公司涂装房包括4个喷漆房，用于船舶部件的涂装。喷涂和漆膜流平干燥过程中，产生大量有机废气。根据造船厂生产工艺和对废气治理的实际要求，拟对现有的4个涂装室，同时增加送风除湿度装置，将4个涂装室改造成全天候涂装，以满足整个生产的需求。经过处理后的废气非甲烷总烃排放浓度小于50 mg/m3。
治理工艺
废气来源：1#、2#、3#和6#涂装房
废气组分：二甲苯、乙酸乙酯等VOCs成分
废气浓度：<1000 mg/m³
处理效率：≥96%
治理工艺：采用沸石转轮+间歇性脱附+RTO
本项目存在废气风量大，浓度范围波动大，高浓度持续时间短，低浓度排放时间长等特点。4556银河国际工艺工程师在前期方案设计中，除了要重点考虑保证在高浓度工况下排放达标的问题，还要考虑低浓度情况下系统的运行能耗问题。根据4556银河国际公司多年废气治理的经验，本项目采用的是“多组定制沸石转轮+间歇性脱附+RTO的治理工艺”。每个喷漆房都设置了对应独立的2套转轮吸附系统，每两个喷漆房共用一套脱附系统，以节省环保投资和降低运行能耗。
转轮+RTO工艺流程说明：
含有漆雾的有机废气先经过五级预处理系统，确保进入吸附装置的颗粒物含量低于1 mg/m³;经预过滤的有机废气再进入沸石浓缩转轮，吸附净化后达标排放;
脱附出来的有机废气进入三塔式RTO净化后达标排放。
运行模式
废气处理系统能够根据车间工作状态和废气排放浓度，自动在喷漆模式、固化流平模式、停机模式之间切换。转轮的脱附时间经过控制系统精密控制，以适应高、低浓度的工况，避免脱附期间不必要的能源浪费。同时在正常运行的过程中，可通过控制系统对喷漆时间、喷漆面积、喷涂工作间名称等参数输入，实现系统的智能节能运行。
达标排放
项目实施完毕后项目顺利通过验收，目前系统运行良好。系统运行能耗得到客户褒奖。根据国家、地方及行业环保法规要求，符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)、《上海市大气污染排放标准》(DB31/933-2015)、《江苏省大气污染物综合排放标准(征求意见稿)》，考虑到必要的余量设置，部分指标如下：
|
序号 |
污染物项目 |
适用工艺 |
排放限值 |
排放速率 |
|
1 |
苯 |
室内涂装 |
1mg/m3 |
0.1kg/h |
|
2 |
甲苯 |
室内涂装 |
10mg/m3 |
0.2kg/h |
|
3 |
二甲苯 |
室内涂装 |
10mg/m3 |
0.72kg/h |
|
4 |
苯系物 |
室内涂装 |
25mg/m3 |
1.6kg/h |
|
5 |
非甲烷总烃 |
室内涂装 |
50mg/m3 |
3kg/h |
|
6 |
颗粒物 |
室内涂装 |
20mg/m3 |
1kg/h |
4556银河国际专业致力于工业废气烟尘治理二十多年，积累了近万个的环保工程案例，有强大的科研平台有专业研发团队，为众多工业企业解决了环保难题，不仅解决废气粉尘稳定达标排放问题，同时最大限度地减少了资源和能源的消耗，取得巨大的环境和经济效益。
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